PS2 - Tourist Trophy | Ecrit le 28/08/2006 à 18:50, lu 2405 fois.
 Un camarade de jeux a fait acte de pure bonté en m'offrant une PS2 pour un seul jeu: Tourist Trophy.
Et oui, dans le domaine de la course de moto axée sur la simulation, sur PC, pas de quoi se gargariser en dehors du très très vieillissant GP500 et du presque toujours "d'actualité" Superbike 2001, mais qui a tendance à ne pas être d'une stabilité (ni d'une fluidité d'ailleurs)parfaite sur les PC récents.
Or donc, me voici en train de glisser la galette de TT dans la PS2... Et là: du pur bonheur.
Oublions vite le mode arcade sans aucun intéret pour nous intéresser au mode "TT". Passons rapido également sur l'organisation du jeu en mode TT: grosso modo faut passer des permis pour debloquer des motos (assez nombreuses même s'il manque certains incontournable, ça sera sans doute pour la prochaine version...), des accessoires et des circuits.
blablablabla l'important c'est les circuits et les motos.
 Ce qui fait tout le bonheur de joueur à ce jeux c'est la qualité de la simulation qui n'est pas pour autant prise de tête, et de l'animation: le pilote sur sa moto, le jeux des suspensions, etc...
Même si ce n'est pas tout à fait aussi pointu que dans SBK2001, la jouabilité et la maniabilité sont impécables, faut juste un temps d'adaptation au pad de la PS2.
On peut regler les motos, la position du pilote sur la moto, et tout influence les temps au tour... on peut même relooker le pilote.
Vue du pilote ou vue de la moto? déjà, indispensable: regler la manette en pro pour beneficier du controle manuel de la position du pilote dans sa bulle, et des freins avant et arrière séparés. Le choix de la vue est vraiment un dilemne: la vue du pilote me convient le mieux question sensation et chronos au tour... par contre, la vue externe permet deadmirer l'animation du pilote et de la moto, au prix pour moi de chronos plus mauvais...
En vue interne, la sensation de vitesse, de pression du vent et de vibrations dans le guidon est hyper réussie.
Quand au choix vitesses auto ou manuelles... c'est surtout question de dexterité avec vos doigts...
 Graphiquement, c'est du niveau de SBK2001 avec un peu plus de polygnes et des animations plus détaillées, et des effets de lumière et de particules modernes propres à la PS2 en plus, et mille fois hélas la résolution du PC en moins.
Petit bémol? avec le GSXR750 en mode pro - vitesses manuelles, ne pas faire moins de 7 seconde de 0 à 100km/h, je trouve ça assez limite pour un jeux orienté simulation...
Petit bonus? un mode photo sympa pour prendre des photos des courses et les exporter en haute résolution sur clef usb pour les imprimer sur du papier photo (excellent rendu).
Bon, comme j'ai eu la femme de passer du temps la dessus, je mets ici 5 screenshots faits un peu à la va-vite 
 A part ça, ami motard, ce jeux est pour toi: tu peux envoyer tout le gros gazz que tu veux sans aucun risque à part une luxation du pouce...
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dernière MAJ: 26/02/2008 à 13:17 |
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| Commentaires | | | Le 28/08/2006 à 21:37, le hurleur masqué (anonyme)
BRAAAAAOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU | | | Le 31/08/2006 à 13:48, jeff (anonyme)
Je crois que je vais ressortir la PS2, môa !! 
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